Emilie se balade

  • emiliesebalade
  • : 19/03/1984
  • : En mouvement

Derniers Commentaires

Lundi 6 juillet 2009
Titre d'un concours photo auquel j'ai participé.
Vous pouvez maintenant voter pour les 30 photos finalistes. Je ne sais pas si une des mienne a été choisie (message préprogrammé oblige), mais vous pouvez toujours aller voter et que le meilleur gagne !

A+ pour+

       juste au cas ou ce sont des photos de Nouvelle Zelande, peut etre en reconnaitrez vous une...
Par Emilie se balade - Publié dans : Sur le net - Communauté : Concours photos
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Dimanche 5 juillet 2009
Paru dans l'Yonne Republicaine du 1er juillet 2009

A+ pour+
Par Emilie se balade - Publié dans : La Voile
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Samedi 4 juillet 2009
Je repars naviguer une fois de plus. Cette fois-ci direction Santander en Espagne via La Trinité. C'est pas trop la route mais pas le choix.
J'avais déjà naviguer en J80 au Spi ouest France. Vous retrouverez l'article ici. L'équipage et le bateau sont différents puisque j'embarque sur Be j's (FRA 804) un bateau Trinitain.

Les inscriptions au Mondial J/80 2009 sont maintenant closes.
La participation sera de 129 bateaux.
La délégation française sera la plus importante après celle des Espagnols, avec 32 bateaux parmi les 9 nationalités.

Vous pourrez suivre les résultats et news sur le site de la classe J80 en france (peut être) ou plus probablement sur le site de la classe espagnole (qui n'est malheureusement qu'en espagnol) ou mieux le site de la régate (en anglais):
J80 worlds Santander 2009.
Sinon je pense qu'adonnante ou courseaularge publieront au moins un article durant la semaine. Et sailing régate en a déjà publié un, il y en aura peut etre d'autres.

 
Quelques messages préprogrammés à venir cette semaine donc mais pas d'activité très intense sur ce blog sauf si j'arrive à vous mettre une petite nouvelle fraîche ou une photo au cours de la semaine.

A+ pour+
Par Emilie se balade - Publié dans : La Voile - Communauté : Voile, régate
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Vendredi 3 juillet 2009

Je vous conseille d'aller faire un tour sur le blog "Traversée à grande vitesse" de Louis Villers, jeune journaliste qui a décroché une transat à bord de Groupama 3.

J'ai fait le copier-coller de son article sur la nav de nuit. Je l'ai trouvé très bien écrit et tellement vrai:

 

"Je monte sur le pont. Il est 3 heures du matin. J'ai dormi entre 9 heures et minuit, somnolé entre minuit et 3 heures. Maintenant, il faut monter, c'est mon quart. On s'échange un petit sourire, histoire de demander comment va l'autre, sans pour autant attendre de réponse.

Fred est déjà à la barre. Les équipiers, par cette nuit calme, semblent dormir sur place, les yeux ouverts, scrutant le sillage qui défile indéfiniment. ...La lune a disparu. La nuit est noire. Nous sommes dans la zone des glaces. Je m'amuse à imaginer Groupama 3 glissant sur les eaux tel un bateau fantôme perdu dans l'Atlantique Nord.

Naviguer de nuit est toujours une sensation unique. Plus sur Groupama 3 ? C' est possible. Habituellement très bruyant, ce bateau semble devenir calme. Il n'en est pourtant rien, mais le simple fait de savoir que toutes les lumières soient éteintes à bord, que le reste de l'équipage dorme profondément nous donne presque envie de parler tout bas.

Quelques écrans de navigation éclairent le cockpit. Nos lampes frontales viennent de temps en temps les soutenir. En penchant la tête nous apercevons les lueurs vertes et rouges, respectivement à tribord et bâbord. Des centaines d'ombres semblent danser avec le bateau, glisser sur la voile d'avant, tourner autour du mat pour disparaitre dans le sillage.

Au final, d'une nuit de navigation, il n'y a pas grand-chose à raconter. Nous sommes assis. Nous ne parlons pas. A terre, nous aurions eu l'impression de perdre notre temps. En mer, nous le prenons pour réfléchir. Réfléchir doucement sur des choses auxquelles nous n'aurions pas eu le temps de nous interroger à terre. Réfléchir sur le fait d'être le seul bateau à cet endroit.

Avoir le sentiment d'être seul au monde. D'être, comme le disait Jack, “ le maitre du monde ”. Mais d'être immédiatement rappelé à notre humilité face à l'immensité de l'océan.

Ce soir, toutes les “polaires” sont sorties, il fait froid sur le pont. La bouche et le menton repliés à l'intérieur du col du ciré, les mains bien au chaud dans leurs poches, nous n'avons qu'à admirer. Parfois, le sommeil reprend le dessus. Nos paupières deviennent lourdes, nos têtes tombent légèrement. Il faut alors se lever, aller chercher un morceau de chocolat, faire un petit réglage sur le pont, puis, venir se poser à nouveau. On essaie de penser à des choses plus terre à terre. On pense à vous, terriens, bien au chaud dans vos couettes. On regarde autour de nous. Tiens, à ma gauche, une notice “ Manœuvre de récup homme à la mer ”. Je me demande bien comment, par cette nuit noire, avec cette vitesse, dans cette eau si froide, et sans gilet de sauvetage, l'équipage pourrait me récupérer si je tombais à l'eau. Et une fois de plus, une pensée pour Titanic, qui, il y a une centaine d'année coulait non loin d'ici. Instants magiques, uniques, surréels, que certains tentent de décrire par la voix, le texte, l'image ou le film, mais qui ne peuvent qu'êtres vécus pour êtres compris."

A+ pour+
Par Emilie se balade - Publié dans : Sur le net - Communauté : Reportages marins
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Jeudi 2 juillet 2009
Kiki le toutou à besoin d'un peu d'air frais... regardez dans le détail


Et puis pour ne pas faire de concurence déloyale, en voici deux autres... sans kikis!



A+ pour+

Par Emilie se balade - Publié dans : Catégorie pas très définie - Communauté : Le champ du monde
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Mercredi 1 juillet 2009
ceux qui peuvent se payer ce genre de trucs... Je ne suis pas à plaindre et ce type de choses ne me fait pas rêver. Je savais que c'était cher, mais à ce point?
Par curiosité, agrandissez les photos et regardez les chiffres. Et dire que des millions de gens crèvent de faim... ça craint!
 




A+ pour+
Par Emilie se balade - Publié dans : Catégorie pas très définie
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Mardi 30 juin 2009

L'histoire des "Moonbeam" débute en 1958 lorsque Charles Plumtree Jonhson commande à l'architecte naval William Fife I Moonbeam.

En 1864, Mr Johnson fait construire Moonbeam II, un cotre de 17,78m dessiné par l’architecte Frédérick Shepard. Mais celui-ci n’est pas un bateau de régate, malgré quelques victoires avec handicap.

Il confie en 1902 à William Fife III le soin de dessiner un nouveau voilier. Moonbeam III ou Moonbeam of Fife est mis à l'eau en 1903, N°491 de la collection Fife : yawl aurique de 24,72m respectant la jauge RORC. Il est doté d'une barre franche et d'un pont relativement épuré.

En 1914, Mr Johnson décide de construire Moonbeam IV, plus spacieux, plus grand mais toujours gréé en aurique. Celui-ci ne sera mis à l'eau qu'après la guerre en 1920 et récupère son numéro de voile d'origine, le n°8.

Extrait du site du bateau. qui est bien plus complet que ça et que je vous invite à aller visiter.

               

Ces bateaux me font de plus en plus rêver et j'aimerais, rien qu'une fois au moins, naviguer sur l'un d'entre eux. Les voiles de St Tropez ont lieu fin septembre, ce qui me laisse environ 3mois pour trouver un embarquement... si vous avez des plans, je prends!

A+ pour+


Par Emilie se balade - Publié dans : La Voile - Communauté : Reportages marins
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Dimanche 28 juin 2009
Visite en image de St Tropez.
Vue de la citadelle


Exposition de sculptures monumentales Manolo VALDES


Les petits pointus du port, il en reste quelques uns... pour le décor?


Le banc des mensonges...


La vue sur la baie


Les maisons colorées


Fenêtre


Un porche


Une porsche


Des petites ruelles







La criée en marbre


Et les petits yachts qui ont tous deux points communs:
-avoir leur paillasson à leur nom
-être immatriculés à George Town (celui des îles Caïmans bien entendu)



A+ pour+

Par Emilie se balade - Publié dans : Itinérances - Communauté : photo passion
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Dimanche 28 juin 2009
Quand le programme des Nuits Métisses (festival de musique du monde gratuit à Auxerre) vous raconte ça :

Electro-world expérimental
Iran-France

Artiste iranien polyvalent et autodidacte né à Téhéran et basé à Paris, Arash Khalatbari a pratiqué les musiques expérimentale et pour le théâtre, fut l’un des membres fondateurs du très remarqué trio électro-world Ekova, et a participé comme percussionniste à de multiples projets live et discographiques de la scène world parisienne (kurde, africaine, indienne, juive et arabe). Arash exprime aujourd’hui la synthèse de son parcours dans un projet solo reflétant la culture hybride, urbaine et métissée de La Chapelle, quartier parisien où il vit, accompagné des sons digitaux du talentueux Wise Washington. Cette performance originale de vibration hypnotique, a été gravée dans son premier album « In La Chapelle, a hedonistic salvation ».

Distribution
Arash KHALATBARI : percussions zarb, cajon, daf, flûtes, clarinettes, kalimba, toys, voix
Wise WASHINGTON : live électronique, self looping
Guillaume DUPUY : ingénieur son
Patrice MEUNIER : vidéo


Vous ne savez pas de premier abord à quoi vous attendre. Ou du moins, n'étant pas très initiée à ce genre de musique, je ne savais pas.
Pour faire simple c'est le principe du sample.

J'ai donc passé un peu de temps sur le web à vous chercher une vidéo qui représente le mieux ce que j'ai aimé dans ce duo. La voila:



[En tapant leur nom dans youtube (Arash Khalatbari et Wise Washington) vous en trouverez d'autres. ]

C'est pas le genre de musique que j'écoute habituellement ou très exceptionnellement en 'fond sonore' quand je fais autre chose (genre la cuisine, j'adore écouter la musique à fond quand je fais la cuisine!) mais sur scène je trouve qu'ils déchirent.
Le mec qui a tous les instruments à l'air dans son monde et le mec qui mixe (Nicolas Lacoumette de son vrai nom, beaucoup moins classe que son nom de scène!) est à fond dedans, il se déchaine. D'un doigt il mixe les sons d'un sac plastique, d'une flûte ou de percussions...
De temps en temps ils se regardent et sans rien se dire se comprennent pour continuer dans leur trip musical.
Si vous avez l'occasion de les voir, je vous conseille d'y aller, au moins pour voir.

Comme tout artiste qui se respecte, il possède sa page Myspace, c'est par ici.

A+ pour+
Par Emilie se balade - Publié dans : A lire, a voir, a faire... ou pas! - Communauté : Le champ du monde
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Samedi 27 juin 2009
Après quelques heures passées à quai, une bonne douche, la remise des prix, dégustation de produits locaux tels salade de pâtes, risotto, raviolis, focaccia (surtout celles aux oignons...) et je vous en passe on reprend la mer (sans montre Rolex malheureusement, l'année prochaine peut être!) samedi dans l'après midi.
Christophe et Julie nous ont quitté, ils rentrent en train, nous restons donc à 4 à bord.
A peine sortis du port (et donc à peine réveillée pour moi), nous croisons un bateau pub a écran digital, jamais vu avant...


Nous longeons l'immense digue avant de pouvoir sortir 'en mer'.


On a pas vu grand chose de Gènes, mais ça ne donne pas franchement envie d'aller y passer ses vacances. Pour aller du port à la ville pour aller faire deux trois courses, nous avons longé une rue entre deux murs crasseux et sous l'autoroute. Pas de trottoirs on manque de se faire écraser à tout moment, un peu glauque et coupe gorge... l'espèce de quai ou l'on a trouvé notre minimarket était un peu mieux mais vraiment pas de quoi casser quatre pattes à un canard (pas deux non plus d'ailleurs...).


C'est presque moins moche de sur l'eau...


Au loin un nuage de pluie arrive. A terre les orages commencent à gronder, on aura pas de pluie mais les éclairs illuminerons le ciel une bonne partie de la nuit.


L'orage a tourné autour de nous. Pas facile de faire des photos surtout quand ça bouge... Étant donné que j'ai dormi une bonne partie de l'après midi et de la soirée je prends le premier quart à minuit, on veille seuls. Le vent est plutôt instable en force et oscille de quelques dizaines de degré en direction.
Le pilote auto fonctionne, j'ai donc juste à régler le génois puisque nous avons fait tomber la GV presque en partant de Gènes. Je suis obligée d'empanner 4 fois à cause du vent qui tourne mais après une heure, il se stabilise en direction et monte en force. L'anémo monte gentiment de 8 à 37kn!


A 2h, je passe le relais mais à l'intérieur c'est visiblement difficile de dormir. Et plus ça va plus la houle se lève, on est dans le tambour de la machine à laver! Le vent continue de monter, 41kn (~75km/h).
Une heure plus tard, je me relève, on arrise (réduit la taille) le génois, qui à lui seul dans ce vent nous permet d'avancer à presque 10kn!
Ensuite tellement fatiguée, j'arriverais à dormir jusqu'à 8h le lendemain matin.
Et je me réveille un peu avant St Raphael.



L'orage et la 'tempête' de la veille sont passés, le soleil brille de nouveau.


On se doute que l'on se rapproche de la destination à cause des 'petits' yachts que l'on croise. Promis celui est petit... regardez la suite!


Et oui un hélico sur la plage arrière, ça n'a jamais fait de mal à personne... façon de parler bien sur!


Carte postale de St Tropez malgré ça, le centre et ces petites rues piétonnes sont super sympa (voir dans les prochains articles).


C'est gros mais c'est laid... ils ne peuvent pas tout avoir pour eux...


Entre le mercredi et le dimanche matin, le port a complètement changé de figure. Fini les bateaux à voile, les moteurs sont revenus et ça change carrément la donne, je préférais avant.



On est revenus à la case départ. Grosse toilette pour Jobic et petite bavette d'aloyau dans une brasserie... ça sent la fin!
A+ pour+
Par Emilie se balade - Publié dans : La Voile - Communauté : Voile, régate
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Samedi 27 juin 2009
Cette semaine je participe au concours photo miss numerique sur le thème du bleu.
Vous pouvez aller voter pour ma photo ici. Ca prend deux secondes et c'est jusqu'au 30 juin. Vous pouvez voter a chaque fois que vous rallumez votre PC. Lac Pukaki - NZ - fevrier 2009

http://www.missnumerique.com/concours-photo/?id=15038

A+ pour +
Par Emilie se balade - Publié dans : Sur le net - Communauté : images du monde
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Vendredi 26 juin 2009
ou 4ème manche de la Giraglia Rolex Cup. 243 miles nautiques (soit environ 450km) au programme. Mercredi matin les quelques 200 bateaux sortent du port, ça bouchonne, on s'extirpe...


Sur la ligne encore ça bouchonne, le départ est prévu à midi, le vent fait des siennes on devra attendre un peu. D'un commun accord, nous avions décidé de partir à droite juste après le départ. On se fait coincer par deux bateaux en dessous de nous qui n'ont visiblement pas envie de virer, on se retrouve à fond de gauche... finalement on y a pas perdu beaucoup.


On laisse le Rabiou puis la Moutte à tribord et le spi peut sortir jusqu'à la Fourmigue (île du Levant). Un gros paquet de spis devant...


... l'hélico de Flypictures fait quelques clichés que malheureusement vous ne pourrez pas voir sans vous inscrire sur leur site ici.


... mais aussi un gros paquet de spis derrière


On passe la fourmigue, il y a une quarantaine de bateaux derrière nous. On tombe le spi avant de partir au largue serré. Au vu des fichiers Grib (météo) on décide de prendre la route directe, 10° au dessus de notre point d'atterrissage cap au 90.
 

On a déjà croisé depuis longtemps les premiers bateaux qui remontaient et on termine de croiser les derniers qui vont passer la Fourmigue. Ici Freya, une très belle goélette en bois qui terminera 3ème en temps compensé.


Le soleil se couche, on fait la cuisine, ce soir pâtes à la bolognaise. Petit à petit les quarts de nuit s'organisent. 3 par 3, 2 heures.
Une légère brise de 8-10 kn nous tire vers la cap corse une bonne partie de la nuit.


Mais au petit matin, la pétole s'installe. On envoie quand même le spi un peu.


On croise de nombreux poissons lune qui secouent leurs ailerons comme pour saluer notre passage.


Et puis plus la journée avance plus la pétole progresse. On voit à moins de 500m de nous, d'autres bateaux progresser dans une étroite bande de vent. Et nous coincés là, les regardons passer, impuissant.
Dur pour les nerfs, ces 12heures de pétole.


L'eau turquoise donne une folle envie de plonger, surtout avec la chaleur étouffante du début d'après midi.


On crée de l'ombre ou l'on peut comme on peut.


Et puis en milieu d'après midi, gros regain de motivation, on doit se sortir de la coûte que coûte. Notre génois lourd ne nous aidera pas. On ressort le spi, teste 12 façons de le gréer dans ce vent faible (il faut au moins 3 kn au bateau pour commencer à bouger), semble trouver un compromis correct, on repart doucement mais sûrement.
Pâtes à la carbonara, le soleil se couche, le vent semble vouloir s'établir un peu de nouveau on reprends les quarts pour la nuit.
Durant le nôtre, on restera encore coincés dans une bulle pendant 1 heure et les bateaux qui étaient avec nous s'envolent devant juste parce que nous nous sommes écartés d'une centaine de mètres d'eux, rageant.


Au petit matin du deuxième jour, soit environ 40h de course, on aperçoit enfin le cap corse et le caillou de la Giraglia planté la devant nous.


Et même après ces 40heures de course et le yoyo de la pétole on est encore au contact avec une cinquantaine de bateaux comme si on courrait sur une banane et que le départ avait été donné il y a une heure, hallucinant!


Et voila comment la Giraglia Rolex cup prend tout son sens!



On met le tangon dans l'étais et les 90 derniers miles se feront trace direct, c'est la qu'on a gagné énorme. Beaucoup de bateaux se sont éloignés de la route directe, fallait pas!


Le soleil se couche pour la troisième fois, on gardera le spi jusqu'à l'arrivée à Gènes dans 16kn de vent.



On passe la ligne d'arrivée à 23h50 vendredi soir après 58h30 de course. On terminera finalement 5ème (sur 27) de la classe IRC B, ce qui est très honorable pour nous et 3ème si on ne compte que les bateaux qui avaient déjà couru les premières manches en rade.


Au général overall (IRC A et IRC B), on se classe 60 sur 128 bateaux, notre objectif de moitié de tableau est donc plus que respecté.
Bien joué Jobic.

A+ pour+
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Jeudi 25 juin 2009
le tout trouvé sur You tube

 
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Jeudi 25 juin 2009
Autant vous dire que je n'avais jamais vu ça avant pour une régate, on voit bien que le sponsor principal (Rolex) a des sous... 1800 places assises, un serveur pour deux tables... apéro avec champagne à gogo pour tout le monde, feuilleté de petits légumes, dorade, volaille, dessert, vin rouge, blanc, rosé... chanteurs d'opéra, feu d'artifice, et grand concert après la remise des prix ... le tout retransmis sur écran géant pour ceux qui trop loin ne peuvent pas bien voir!

Présentation originale du menu dans une voile qui se déplie (dommage j'ai oublié mon exemplaire dans le sac de Julie), rose des vents comme centre de table. Bien sympa.









A+ pour+


Par Emilie se balade - Publié dans : La Voile
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Mercredi 24 juin 2009
Association d'accrosport du Lycée Fourier à Auxerre (mon lycée). Votez pour eux !!! Vous pouvez aussi aller faire un tour sur le site web de Patmes. Ce qu'ils font maintenant comparé à mon époque (oulala la vieille!) est carrément hallucinant.

Pour nous soutenir dans cette nouvelle aventure cliquer sur le lien suivant:
 
 http://www.youtube.com/singstar

(grégoire vous explique le jeu) puis cliquez sur "votez", dans la barre de recherche tapez "accrodacro" regardez et surtout appuyer sur la main verte.

On ne sais jamais ce qui peux arriver grâce à vous!!!!!!

Le prix à gagner pour les accros d'acro et de passer dans le prochain clip du chanteur GREGOIRE.
 
transférez le message svp à un maximum d'amis pour nous faire un tas de voix!!!
 
Il nous reste à peine 7 jours pour obtenir un maximum de soutien !!!!!!!
 
On compte sur vous!!!! 
 
Franck Barroo
Président de l'association les Accros Acro.

A+ pour+
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